EFE/LEVANTE-EMV.COM El brasileño Felipe Massa (Ferrari) lideró los tiempos de la primera sesión de entrenamientos de hoy en el circuito de la Comunitat Valenciana, seguido por el español Pedro Martínez De la Rosa (BMW Sauber) y el alemán Michael Schumacher (Mercedes GP).

Massa se hizo con el mejor tiempo del día con un crono de 1:12.574, mientras que De la Rosa se quedó a 210 milésimas en la segunda plaza (1:12.784), en tanto que Schumacher demostró que la inactividad de los últimos años no le ha pasado factura con un registro de 1.12.947.

Schumacher apenas necesitó unas vueltas para escalar hasta la tercera posición, si bien es cierto que aprovechó el trabajo de su compañero de escudería, Nico Rosberg, que fue el encargado de pilotar el Mercedes GP por la mañana.

Precisamente fue la nueva escudería Mercedes GP, heredera de Brawn GP, la única de los siete equipos presentes en los entrenamientos de Valencia que empleó a sus dos pilotos oficiales en el primer día de trabajo. McLaren optó hoy por su piloto probador, el británico Gary Paffet.

El piloto que más trabajó en este primer día fue Massa, que completó 102 vueltas al circuito Ricardo Tormo entre la mañana y la tarde, seguido de Paffett, con 86 giros.

La única bandera roja del día llegó a las 16.30 horas y la protagonizó el brasileño Rubens Barrichello (Williams) al quedarse detenido su monoplaza sobre el trazado.

Tras el parón, la sesión se reanudó durante diez minutos en los que los más activos fueron Massa, De la Rosa y Schumacher que aprovecharon para bajar su tiempos y protagonizar algunos piques sobre la pista.

También los últimos minutos de la sesión fueron aprovechados por Sebastien Buemi (Toro Rosso) para salir a la pista, ya que tras completar tan sólo diez vueltas por la mañana y quedarse con un crono cercano a los 1:19 estuvo en los garajes todo el día, si bien evitó la última plaza con un tiempo de 1.14.762 y fue séptimo.

El peor tiempo de la sesión se lo llevó el Renault del polaco Robert Kubica, con 1:15.000, a dos segundos y medio de Massa.

Mañana, en el segundo día de entrenamientos colectivo en Cheste, la principal novedad será el británico Lewis Hamilton (McLaren), aunque no coincidirá ni con Schumacher, ni con Fernando Alonso, ya que ambos tienen programado su trabajo en la sesión del miércoles, en la que no estará Hamilton.

Los mejores tiempos del día son los siguientes:
1.Felipe Massa (Ferrari) 1:12.574 (102 vueltas)
2.Pedro Martínez De la Rosa (Sauber) 1:12.784 (74)
3.Michael Schumacher (Mercedes) 1:12.947 (40)
4.Nico Rosberg (Mercedes) 1:13.543 (39)
5.Gary Paffett (McLaren) 1:13.846 (86)
6.Rubens Barrichello (Williams) 1:14.449 (75)
7.Sebastien Buemi (Toro Roso) 1:14.762 (18)
8.Robert Kubica (Renault) 1:15.000 (69).

MERCEDES SE PRESENTA

La escudería Mercedes GP presentó hoy en Valencia el W01 en el 'pit lane' del circuito de la Comunidad Valenciana-Ricardo Tormo y con el que el alemán Michael Schumacher buscará su octavo título mundial de Fórmula Uno.

Después de tres años de retiro, el siete veces campeón mundial de Fórmula Uno se ha convertido en una de las principales atracciones de la temporada 2010, tras abandonar su puesto directivo en Ferrari y fichar por Mercedes GP, que el año pasado se denominaba Brawn GP.

Schumacher vuelve a la competición de la mano de Ross Brawn, el máximo responsable del equipo alemán y que ya estuvo a su lado en su época dorada de Ferrari, cuando encadenó cinco títulos mundiales con la firma transalpina.

La escudería de Mercedes mostró su monoplaza de 2010 pocos minutos antes de que se iniciase la primera de las tres sesiones de los entrenamientos de varios equipos que dan comienzo hoy en Cheste (Valencia).

De color plata y con añadidos en negro y azul claro, Schumacher posó para los medios de comunicación junto al que será su compañero esta temporada, su compatriota Nico Rosberg. En la jornada de hoy, está previsto que ambos salten a la pista para tener el primer contacto con el coche.

El coche presenta un diseño similar en su frontal al que presentaba la temporada pasada el Red Bull RB5, mientras que la aleta ubicaba en la cubierta del motor es inferior a la de los modelos presentados por Ferrari y McLaren, entre otros.

Un total de siete escuderías de las trece que se prevé que inicien el Mundial de Fórmula Uno de 2010 comienzan hoy la pretemporada en el circuito de la Comunidad Valenciana, en unos entrenamientos colectivos que se prolongarán hasta el miércoles.
chumacher (Mercedes): "Me siento como un niño que tiene un juguete en sus manos"

El piloto alemán Michael Schumacher no ocultó su emoción tras rodar sus primeras vueltas a bordo del Mercedes W01, con el que competirá el próximo Campeonato del Mundo, reseñando que revivió las sensaciones de cuanto debutó en la Fórmula 1.

"Me siento como un niño que tiene un juguete en sus manos", aseguró Schumacher, que rodó por la tarde en el circuito de Cheste (Valencia), parando el crono con el tercer mejor registro.

El germano admitió que las sensaciones en el monoplaza le recordaron las que sintió durante su debut, a bordo de un Jordan en el año 1991. "Honestamente, fue un poco como en 1991, la primera vuelta estaba en estado de 'shock' y luego estuvo muy emocionado el resto de vueltas. Así fue entonces y de la misma forma fue hoy", explicó.

Asimismo, Schumacher elogió el trabajo de sus mecánicos con el monoplaza, con el que dijo sentirse "muy contento" sobre el trazado valenciano.

"Los chicos hicieron un trabajo increíble, hicimos más de ochenta vueltas y para ser el primer día es algo magnífico", comentó el siete veces campeón mundial, que reconoció haberse sentido "muy bien" físicamente, fruto de la "cuidadosa preparación" que ha seguido los últimos meses.

ALGUERSUARI, OPTIMISTA
El piloto español de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, comentó de cara a la temporada que está a punto de comenzar que "nadie" le tiene que "exigir nada" en cuanto a resultados porque él es "el primero" que se exige, recalcó.

Alguersuari apuntó en la primera jornada de entrenamientos colectivos en el Circuit de la Comunidad Valenciana 'Ricardo Tormo' de Cheste que todavía no ha hablado con el equipo de los objetivos para la temporada. De todas formas, "me da bastante igual quien me tenga que exigir porque yo voy a lo mío y sé dónde tengo que estar", explicó.

El catalán se mostró optimista para el Mundial que arrancará en Bahrein el próximo 14 de marzo. "Este año corro, porque tengo herramientas para hacerlo" apuntó en referencia al pasado año en el que sólo disputó la segunda parte del campeonato y se tomaba cada Gran Premio como un test. "A medida que pase la temporada tendré más herramientas", agregó.

Alguersuari se marcó como primer objetivo "estar delante de Buemi" su compañero de equipo en Toro Rosso. "Hay que ser realistas y saber dónde estoy, pero no tengo prisa por estar delante", aseguró. Sobre el hecho de estar por delante de Buemi matizó que el suizo " juega con ventaja hasta la primera mitad del campeonato" porque él no la hizo el año pasado.

El piloto no se atrevió a dar un pronóstico antes de empezar el Mundial. "Cuando acaben los test diré la posición en la que estamos, no será más fácil que el año pasado, incluso creo que será complicado", adelantó.

A pesar de las dificultades, afirmó que está "preparado". "Es un poco difícil ganar porque no tenemos los recursos económicos de otros --Ferrari o McLaren--, pero intentamos hacer el máximo", reconoció el piloto que cree que "se puede puntuar, e incluso ganar una carrera ¿por qué no?", se preguntó.

Alguersuari considera que en los test de Valencia "se verá quién va rápido y quién no". "El objetivo es que el coche no tenga problemas, que sea fiable y que no se rompa para que acabe las carrera y después, ya se le pedirá que vaya rápido", adelantó.

"ES POSITIVO QUE HAYA TANTOS ESPAÑOLES".

El piloto calificó de "positivo" que haya "tantos pilotos españoles en la parrilla de la F1, con él mismo, Fernando Alonso (Ferrari) y De la Rosa (BMW Sauber). "La rivalidad será entre todos, no sólo con los españoles", indicó el piloto que se alegró de que Pedro Martínez de la Rosa "tenga un volante porque era algo que él quería hace tiempo", recordó.

Alguersuari analizó el hecho de que la próxima temporada no se pueda repostar en carrera. "De esta forma se verá otro tipo de Fórmula 1 desde el punto de vista del espectador será más divertida", adelantó. El piloto cree que habrá "más sorpresas y no habrá juego de estrategias". En la calificación habrá "una 'pole' verdadera y no ficticia porque la gasolina es la misma para todos".

El piloto cree que el nuevo monoplaza 'STR5' es un coche "más largo y más alto en la parte delantera, pero la base es parecida a la del año pasado". "Se ha construido una buena base, porque era lo más seguro para todo el mundo", agregó. La intención del equipo es hacer 500 kilómetros por día para llegar a Bahrein con una "buena base".

El español fue preguntado por el regreso de Michael Schumacher a la competición. "Su presencia es importante a nivel técnico y como atleta profesional", afirmó. Además es una persona que tiene "pasión por este deporte y se encuentran pocos pilotos así".